Bestuur en Samenwerking

Wat doen we in 2018?
Het motto van de regionale 'Groeiagenda 2030 is: Goed Leven in de Drechtsteden'. In de komende jaren willen de Drechtsteden voor krachtige, economische groei stevig (blijven) investeren in goed wonen, goede bereikbaarheid en goed werken. De regionale Groeiagenda kent een aantal stedelijke opgaven. Om de stedelijke opgaven te kunnen realiseren werkt de gemeente samen met private partners zoals woningcorporaties en vastgoedontwikkelaars en met andere overheden, zoals de provincie Zuid-Holland en ministeries. We stellen drie projecten voor: spoorzone, innovatie en de intensivering van het bouwprogramma op het Leerpark en de verdere verduurzaming van de Westelijke Dordtse Oever (WDO).

Wat doen we in 2018?
We kiezen voor strategische heroriëntatie op onze samenwerking binnen de verbonden partijen in het gebied (GRD, OZHZ, VRZHZ en DG&J), in onderlinge samenhang. In aanloop naar de nieuwe bestuursperiode willen wij daarom een nadere analyse uitvoeren. We kijken naar het regionale sturingscomplex mede in relatie tot ons financieel perspectief en de centrumfunctie en -rol van Dordrecht, onze gezamenlijk te realiseren doelen (maatschappelijke opgave) en de daarbij behorende optimale samenwerkings- en sturingsrelatie. We geven het proces actief vorm in nauw overleg met de raad en met de colleges van de Drechtstedengemeenten.

Wat doen we in 2018?
We continueren de lobby op meerjarige (beleids)dossiers. In aanvulling op de (nog te formuleren) regionale lobbyagenda voor de regionale Groeiagenda 2030, maken we in 2018 een specifieke Dordtse lobbyagenda met dossiers die de realisatie van de lokale opgaven helpen versnellen en Dordrecht als centrumstad stevig neerzetten. Dit betekent dat we lokaal onder andere inzetten op thema's als spoorveiligheid, bereikbaarheid (intercity), werkgelegenheid en de tekorten in het sociaal domein. Zie ook beleidswens G bij Kadernota 2017 (RIS-dossier 1719162).

Toelichting beleidsafwijking
De stevige en breed gedragen lobby van Dordrecht voor betere spoorverbindingen met Brabant lijkt effectief. In juni heeft de staatssecretaris de NS opdracht gegeven verschillende varianten voor de verbetering in de sprinter- en intercitydiensten uit te werken voor de periode 2020-2024. Hiernaast is met lobby-inzet maximale invloed uitgeoefend op de besluitvorming rondom de financiering van het Onderwijsachterstandenbeleid.

Ondank het vertrek van één van de lobbyisten en in afwachting van het nieuwe coalitieakkoord in de eerste helft van 2018, is daarnaast ook ingezet op langlopende dossiers als de financiering van Bundeling Uitkeringen Inkomensvoorziening Gemeenten (BUIG) en het verbeteren van de spoorveiligheid. Op basis van het nieuwe Coalitieakkoord 2018-2022 wordt de lobbyinzet voor de tweede helft van het jaar opnieuw geprioriteerd.